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才說期待碰頭澤村拓一 山口俊除夕遭藍鳥DFA

多倫多藍鳥2019年底以2年635萬美元合約簽下日籍好手山口俊，豈料他披上藍鳥戰袍出賽第一年，表現卻不是很理想，單季防禦率飆破8.00，如今藍鳥也決定將他指定轉讓，接下來有望轉戰他隊、被釋出或是下放小聯盟。山口俊去年和藍鳥簽下2年635萬美元合約，結果上季表現超慘烈，出賽17場，雖然拿下2勝，但防禦率卻來到8.06，而他的防禦率之所以會那麼高，主要是上季9月中旬的一場比賽，當時他面對紐約洋基，只投1.1局就狂失7分，正因如此，他的防禦率也從賽前的3.98暴漲至6.65，之後就再也回不去了。沒想到藍鳥昨（11日）突然宣布，將旅美第一年表現不佳的山口俊指定轉讓，接下來的10天內，山口俊有機會被交易至其他球隊，也可能被藍鳥直接釋出成為自由球員，另外下放小聯盟也是選項之一。事實上，山口俊2018、19年賽季在日職讀賣巨人的前隊友澤村拓一，才傳出以2年合約加盟波士頓紅襪，而山口俊聽到這個消息後，也在接受《日刊體育》訪問時表示，很期待看到前隊友來到大聯盟，原以為可以在同分區看到2名日籍強投同場較勁，但現在看來機會渺茫。更多 CTWANT 報導(中時新聞網)

軍事財政學：為何美國空軍選F-15EX

波音公司在上星期二完成了首架F-15EX的試飛，這是F-15家族的最新成員，儘管F-15已服役45年，但是美國空軍卻將會再次採購它，這引起了各種討論，最大的問題就是：加購F-35不是更好？為何買這種不匿蹤的4代戰機？我們很強(we are the mighty)報導， 波音公司副總裁兼F-15計畫經理，普拉特·庫瑪爾（Prat Kumar）表示： 「F-15EX試飛成功，證明了它的安全性，也代表我們已做好充足的準備 。」無疑的，F-15是航空史上最傑出的噴射戰機，它的空戰紀錄堪稱完美，從未被對手戰機擊落過，但是它並不具備任何匿蹤性能，因此，即使美國空軍再次下單，「為什麼不購買更多F-35？」是避不開的問題。一種解釋是：因為F-15EX的成本較低。這引起批評F-15EX立論者更大的不滿，就報價來看，F-15EX的單價成本達到8770萬美元，而現在的F-35，每架僅有7790萬美元，所以F-15EX反而更貴，而且還沒有匿蹤能力。但是，計算成本並不是只看飛機單價，F-35的操作壽命(飛行到需要進廠大修的時間)為 8,000小時，而每架F-15EX的操作壽命則是 20,000小時。換句話說，在執行同樣強度飛行任務的條件下，1架F-15EX頂的上3架F-35A。討論運作成本會進一步使F-15EX顯得更划算，像是F-35這種高性能5代戰鬥機，要保持在頂尖狀態下既昂貴又費時，以2018年的操作紀錄來看，F-35的每小時操作成本高達44,000美元，而空軍預估F-15EX的每小時操作成本為29,000美元。 來算算1架F-15EX的真正成本：單價為8,770萬美元，它可以飛行20,000小時，每小時成本為29,000美元。因此，F-15EX的綜合成本(每小時29,000美元x 20,000小時+ 8,770萬美元)，答案是6.677億美元。還真貴，不是嗎?現在來算F-35A的綜合成本，為了達到該使用壽命，需要3架F-35A，算式是：每小時44,000美元x 20,000小時+7790萬美元x3，答案是11 億美元！因此，1架F-15EX在綜合成本上，會比1架F-35節省了約4.46億美元。不過以上只是1：1的比對計算，為了更加真實的呈現一支空軍的機隊成本，讓我們使用更大數量來算。美國空軍計劃購買至少144架F-15EX，但為簡單計算，我們就以100架來算。這樣一來，100架F-15EX機隊的成本是667.7億美元，飛行時間為2,000,000小時。要是換成F-35來執行相同的工作，則需要250架F-35A，而運作成本總計109,925,000,000美元(1099.25億美元)。在這種更為現實的比較中，一個聯隊的F-15EX，可以節省約430億美元。反駁者則說，洛克希德·馬丁公司和美國空軍，都在不懈努力地降低F-35的運作成本，美國也曾示， 如果無法下降運作費用， 他們也負擔不起F-35。誠然，F-35的每小時操作成本肯定會在未來幾年內下降，同樣重要的是，F-35是一種匿蹤平台，主要用於擔任尖兵的角色，取得最初的制空權與地面打擊。另一方面，F-15EX是一款空中優勢戰機，有強大的空戰實力，使敵機難越雷池。從根本上講，2型戰機是為不同任務而製造的，打個賽車的比方，F-35A如同1級方程式賽車，追求的是最極端的性能；但是F-15EX則像是納斯卡賽車，追求的是耐力。兩者都是功能強大的平台，它們在各自的領域都極為優秀而互不重疊。美國空軍表示，新型F-15EX不會填補F-35的位置，而是將替代已老化的F-15C空優戰機群。 甚至可以說，F-15EX是擔任原本F-22的角色，原來F-22猛禽戰機是F-15的接班人，但是因為各種原因，F-22僅交付了186架，生產工作就停止了，使得有200多架的F-15C超時服役。在F-22重開生產線無望之後，F-15EX成了僅存的方案。雖然F-15EX不能匿蹤，但現在有著更新式的駕駛艙系統，增強的傳感器設備，資料融合功能，並可攜帶多達29,500磅的武器，它的新型F110-GE-129引擎不僅效率更​​高，而且推力更強大，還別忘了F-15可是美國飛行速度最快的戰鬥機，達到2.5倍音速。那麼，F-15EX面對其他國家的頂級戰鬥機可以抗衡嗎？現在世界上4種已服役的第5代戰鬥機，分別是：美國的F-35、F-22，俄羅斯的Su-57，和中國大陸的殲-20。直言不諱的說，如果F-15EX與這些對手作戰，那將是一個巨大的劣勢，因為F-35或F-22這樣的匿蹤戰機，能夠在F-15飛行員意識到之前，就將F-15給擊落。至於俄羅斯與中國大陸這種對手，雖然關於殲20或Su-57的匿蹤效果，或是航空電子設備上，有著很多不清楚的地方，但是只要他們具備一定程度的匿蹝性能，那麼他們面對F-15EX的時候，仍然具有較高的優勢。但是說實話，這種對戰的機會不大。俄羅斯的Su-57量產計劃經歷了一次又一次的挫折，迄今為止，大約只有13架，包括10架原型機與3架量產型。儘管產量會持續增加，但是俄羅斯的經濟實力恐怕難以大量生產。至於中國大陸，他們的殲-20已達到50架，據說已有新的殲-20B在測試中，將採用推力向量控制（如美國的F-22），但同樣的，它的數量仍極其有限。因此，面對Su-57或殲20這樣的對手，美國空軍會派出相應的F-35與F-22前往對抗。沒有理由是派F-15參加這樣的戰鬥。而F-15EX的主要戰場會在敘利亞和伊拉克這樣的地方，那裡動用匿蹤戰機，是相當不划算的，具體的算式在前文已說明。做個結論，F-15EX面對所有的第四代戰鬥機都具有優勢，不管對手是俄國Su-35，或是中國大陸的殲-10，F-15都絕對不落下風。事實上，F-15累計參與104場空對空決鬥，沒有一次失敗。 其實不能說F-15完全零損，1982年以色列有1架F-15C被敘利亞MiG-21戰機射飛彈打中，只是俄式R-60(AA-8)飛彈威力太弱，僅打傷了F-15C的機尾與引擎外緣，而且這位以色列飛行員也藝高膽大，沒有選擇跳傘，而是勉強飛回基地，保住了F-15零敗的紀錄。文章來源：The F-15EX may be the baddest 4th-gen jet on the planet(中時新聞網)

清水眷村文化園區 攜手在地社團打造創意展演

台中市文化局連續第二年舉辦「清眷園區社團進駐計畫」，今年徵選出4組在地社團進駐房舍空間，合印染技藝與眷村文化、在地人文采風、編織工藝、表演藝術及親子繪本故事等特色，推出多樣化、多場次的展演活動，為園區注入地方創意與能量，也成為海線文化觀光的亮點。4組在地社團進駐房舍空間，包含台中市清水生活美學協會、台中市清水小願文化創意協會、米羅室內樂集和台中市海灣故事文化創意協會。首次進駐的「米羅室內樂集」是由清水眷村原眷戶第二、三代組成，負責人是眷三代的留法小提琴家郭立功，藝術總監為其母親賈瑪莉，曾任國立台灣工藝研究發展中心染織教師，退職後回到清水成立弦外織音藝術工作室，去年即以藝術家身份進駐園區，全力打造纖維特色展示空間大受民眾好評。今年母子倆攜手合作參與社團進駐計畫獲選進駐55號房舍，希望藉由眷村導覽、工藝技術傳承、音樂藝術推廣、影像紀錄宣傳眷村文化，讓大眾深度認識園區人文、藝術與歷史，進一步活絡園區。更期待透過眷二代編織技能與眷三代音樂素養，以不同的生命經驗及生活際遇，將眷村人事物交織在一起，重新延續眷村文化經驗與記憶。清水生活美學協會張木村、郭凱遠夫妻推動保存眷村文化多年，郭凱遠老師為清眷原住戶，專精於藍染技藝，曾多次轉化眷村元素如地磚紋樣等融入創作，展現眷村文化新樣貌。清水小願文化創意協會進駐成員結合其他在地社團與園區週遭學校，共同推動眷村保存，活化園區空間。進駐後將持續辦理公益小願藝樹市集，以關懷弱勢支持在地文創產業發展，協會將進駐47號房舍打造為「清水小願藝樹館」。海灣故事文化創意協會是一個希望為台中海線地區的兒童耕植一片故事苗圃的非營利組織，進駐121號房舍成立「海灣繪本館」，運用繪本故事在園區構築了一個閱讀、遊戲、展演、創作的親子平台。主建物外牆上巨幅壯觀的主視覺藍色大鯨魚是由藝術家盧政憲創作的作品「飛行海灣的歌聲」，讓人從遠方就能看到繪本館，自設置以來也成為熱門拍照景點。新的一年繪本館將持續以親子手作課程、講座、公益等活動活化園區，注入親子共讀活力，讓來到眷村的每一個人用不同角度與視野創造出屬於自己的故事。

澎恰恰公開被討債影片 驚傳失聯親報平安「住院休養」

澎恰恰僅剩500元破產 交代後續託付許效舜 訂閱影音：中時新聞網資深藝人澎恰恰去年8月宣布破產，近日友人驚爆年節將近想聯絡他，卻完全聯繫不上他，引發外界擔憂，稍早，澎恰恰則親自發文報平安，透露前幾天是身體不適而住院，要大家不用擔心。 澎恰恰在臉書發文，稱最近失聯是因為身體有些狀況而住院休養，雖然醫生不贊成他出院，但他為了不失約既定的工作行程，最後還是努力說服醫生，成功岀院，並說：「我沒事，關心我的澎友們請放心！盡力賺錢還債沒停過！」各位好澎友：祝大家新年快樂 　　新聞報導有關我失聯的問題.是因為幾天前，身體有些狀況，住院休養。　雖然醫生不贊成我出院，但既定的工作行程不能失約．．所以醫生被我說服。...由澎恰恰發佈於2021年2月10日 星期三另外，澎恰恰也透露將開始經營自媒體，今天就要上第一支影片，隨文更附上「還債人生」的影片，只見他和工作人員開會到一半，突然接到債主電話，他堅定告訴債主「我不會閃人」、「你也讓我過這關，不好意思」，意外紀錄到被討債的畫面。 澎恰恰去年宣布破產，坦言因拍電影、投資文創產業，而欠下2.4億巨額債款，今年1月一度傳出他已經處理了1億，更有不少人以為吳宗憲拿出2億幫忙處理，澎恰恰當時就澄清：「以上都沒有發生，因為我一樣堅持既定的原則：努力賺錢、儘速還債」，同時感謝絕大多數的債權人願意等他，自己會加倍努力，報答大家對他的寬容和支持。而之前吳宗憲邀他加入電商直銷行列，因為看好他的人脈而喊出「3年賺2億」的目標，但澎恰恰也強調：「沒有！我是要靠自己，面對債務問題，要自己去面對。」(中時新聞網)

年初一紫爆！國道彰化湧車潮 車速不到40公里

大年初一彰化天氣晴，許多民眾開車出遊，溪州花在彰化一早湧入大批春遊民眾，國道一號彰化系統交流道、國三中興系統等都出現車潮，部分路段車速甚至不到40公里，一度成為全台最塞路段，也出現部分零星事故，國道警方表示，呼籲駕駛人小心駕駛，多注意車前狀況，以策安全。彰化地區清晨微雨，但天亮後天氣由陰轉晴，相當適合外出旅行，國道彰化路段一早８點開始湧入車潮，其中國3從彰化轉國1，國1彰化交流道南下等，都維持紅色到橙色警示，車速一度低於20，但就算最高也僅有40左右，一直到北斗交流道，以及封閉的補鹽系統交流道等，也都走走停停。國道3號南下也多處壅塞，其中中興系統交流道到名間交流道，發生２起追撞事故，呈現紫報，所幸警方很快將事故排除，才得以緩解，但車速一樣僅維持在50、60左右；國道警方提醒，駕駛應該保持行車距離，並隨時注意最新路況資訊，也可上1968查詢最新路況。